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Hay dos tipos principales de válvulas de seguridad: Válvulas de seguridad accionadas por resorte y válvulas de seguridad accionadas por piloto. También son relevantes las denominadas válvulas de lanzadera, que garantizan la disponibilidad continua del sistema.
Las válvulas de seguridad pilotadas (POSV) están intrínsecamente controladas por el medio. Para ello, la presión del sistema se alimenta a la válvula piloto (= componente de control para la válvula principal) a través de la línea de toma de presión. La válvula piloto utiliza el espacio de la cúpula sobre el pistón de la válvula principal para abrir y cerrar la válvula principal.
De un vistazo:
Las válvulas de seguridad pilotadas están intrínsecamente controladas por el medio. Como componente de control se utiliza una válvula piloto, que conduce la presión del sistema a través de una línea de transferencia a la válvula principal y utiliza el espacio por encima del pistón de la válvula principal para abrir y cerrar.
Los términos "válvula de seguridad controlada por el piloto" y "válvula piloto" suelen utilizarse erróneamente como sinónimos. La válvula de seguridad controlada por el piloto es la válvula de seguridad completa, que incluye la válvula piloto además de la válvula principal.
La válvula piloto, también llamada piloto, es la unidad de control de la válvula de seguridad pilotada. Controla el comportamiento de la válvula principal.
En condiciones normales de funcionamiento, la presión del sistema se toma de la entrada de la válvula principal y se dirige a la cúpula (ver figura).
Como el área de la cúpula es mayor que el área del asiento de la válvula principal, la fuerza de cierre es mayor que la de apertura. Esto garantiza que la válvula principal esté bien cerrada.
2. a la presión establecida: respuesta
La válvula piloto conmuta a la presión de respuesta. El flujo del medio no se dirige más hacia la cúpula (véase la ilustración).
En cambio, la cúpula se alivia. Se elimina la fuerza de cierre, que es el requisito para que la válvula principal se abra.
La válvula principal se abre. Dependiendo del diseño de la válvula piloto, la válvula principal se abre de forma brusca y completa (Acción Pop) o de forma proporcional y gradual (Acción Modulada) en función de la presión del sistema.
Si la presión del sistema cae por debajo de la presión de cierre, la válvula piloto conmuta y dirige el medio de vuelta al espacio de la cúpula. La presión del sistema se acumula en el espacio de la cúpula.
Como resultado, la válvula principal se cierra de forma abrupta y completa (Acción Pop) o de forma proporcional y gradual (Acción Modulada) a la presión del sistema.
En el caso de un comportamiento brusco, se utiliza el llamado piloto de acción pop. Con esto, la presión de la cúpula se desvía completamente hacia el exterior. La válvula principal se abre completamente.
Ventajas de las Válvulas de Acción Pop
En el caso de la modulación del comportamiento, se utiliza el llamado piloto de acción de modulación. En este caso, la cúpula sólo se alivia parcialmente. El grado de alivio está determinado por la presión en el lado de entrada, que hace que el piloto se alivie. De este modo, la válvula principal se ajusta a las carreras parciales y descarga sólo la cantidad exacta necesaria de medio de proceso.
Ventajas de las válvulas moduladoras
¿Qué es una válvula de seguridad pilotada?
Las válvulas de seguridad pilotadas están controladas intrínsecamente por el medio. Como componente de control se utiliza una válvula piloto, que conduce la presión del sistema a través de una línea de transferencia a la válvula principal y utiliza el espacio por encima del pistón de la válvula principal para abrir y cerrar.
¿Qué es una válvula piloto?
La válvula piloto, también llamada piloto, es la unidad de control de la válvula de seguridad pilotada. Controla el comportamiento de la válvula principal.
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