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Hay dos tipos principales de válvulas de seguridad: Válvulas de seguridad accionadas por resorte y válvulas de seguridad accionadas por piloto. También son relevantes las denominadas válvulas de lanzadera, que garantizan la disponibilidad continua del sistema.
Las válvulas de seguridad con muelle son uno de los principales tipos de válvulas de seguridad en las que la fuerza de cierre o fuerza de muelle se aplica mediante un muelle en espiral.
De un vistazo:
En una válvula de seguridad de muelle, la fuerza de cierre o fuerza de muelle es aplicada por un muelle en espiral que es comprimido por un tornillo de ajuste.
La fuerza del muelle se transmite al disco a través del husillo. El disco cierra contra el casquillo del asiento mientras la fuerza del muelle sea mayor que la fuerza creada por la presión en la entrada de la válvula. La ilustración muestra una ampliación de la zona del casquillo del asiento y del disco de una válvula de seguridad y las fuerzas que actúan sobre el disco.
Válvula de apertura
En caso de avería, la válvula se abre a una presión de respuesta determinada. La fuerza del muelle Fs actúa en la dirección de cierre y Fp, la fuerza creada por la presión en la entrada de la válvula de seguridad, actúa en la dirección de apertura. A la presión establecida, las fuerzas Fs y Fp están equilibradas. No hay ninguna fuerza resultante que mantenga el disco en el asiento. La válvula de seguridad se abrirá de forma visible o audible (primer sonido audible).
La presión bajo la válvula debe aumentar por encima de la presión de ajuste antes de que la válvula alcance una carrera detectable. Como resultado de la restricción del flujo entre el disco y el anillo de ajuste, la presión se acumula en la cámara de presión. La presión actúa ahora sobre una zona discal ampliada. Esto aumenta la fuerza Fp, de modo que la fuerza adicional del muelle necesaria para resorte para comprimir más, se supera. A continuación, la válvula se abre rápidamente con un "pop", en la mayoría de los casos con una elevación completa.
La sobrepresión es el aumento de la presión por encima de la presión de ajuste necesaria para que la válvula de seguridad alcance la elevación total y la capacidad total. La sobrepresión suele expresarse como un porcentaje de la presión establecida. Las directivas y normas prescriben los límites de la sobrepresión máxima. Un valor típico es el 10%. El valor oscila entre el 3% y el 21%, según la norma y la aplicación.
Válvula de cierre
En la mayoría de las aplicaciones, una válvula correctamente diseñada reducirá la presión en el recipiente cuando se descargue el medio. En consecuencia, la presión en el recipiente disminuirá y también la fuerza Fp. Sin embargo, a la presión ajustada, la corriente sigue actuando sobre el área aumentada del disco, haciendo que la válvula permanezca abierta. Se requiere una nueva reducción de la presión hasta que la fuerza del muelle Fs vuelva a ser mayor que Fp y la válvula de seguridad comience a cerrarse de nuevo. A la presión de cierre, el disco vuelve a tocar el casquillo del asiento y la válvula de seguridad se cierra de nuevo.
La pérdida de carga es la diferencia entre la presión de ajuste y la presión de cierre de una válvula de seguridad y se expresa como un porcentaje de la presión de ajuste. El valor oscila entre el -4% y el -20%, según la normativa y la aplicación (vapor, gas, líquido).
El diagrama muestra una curva de funcionamiento típica de una válvula de seguridad con resorte. Es importante entender que la presión de funcionamiento del equipo a proteger debe ser inferior a la presión de cierre de la válvula. La mayoría de los fabricantes, así como los libros de normas, recomiendan una diferencia del 3 al 5% entre la presión de cierre y la presión de funcionamiento para garantizar un cierre limpio de la válvula y recuperar una buena estanqueidad del asiento.
¿Qué es una válvula de seguridad de muelle?
Las válvulas de seguridad de muelle son uno de los principales tipos de válvulas de seguridad en las que la fuerza de cierre o fuerza de muelle se aplica mediante un muelle en espiral.
¿Cómo funciona una válvula de seguridad de muelle?
Las válvulas de seguridad están diseñadas para abrirse y liberar el exceso de presión de los recipientes o equipos y volver a cerrarse. Las válvulas de seguridad con muelle son uno de los principales tipos de válvulas de seguridad en las que la fuerza de cierre o fuerza de muelle se aplica mediante un muelle en espiral.
¿A qué presión se abren las válvulas de seguridad de muelle?
La fuerza del muelle (Fs) se transmite al disco a través del husillo. El disco cierra contra el casquillo del asiento mientras la fuerza del muelle sea mayor que la fuerza creada por la presión en la entrada de la válvula (Fp). Es. Si las fuerzas Fs y Fp están equilibradas, la presión establecida está presente. La válvula se abre y la presión se reduce. Si la fuerza del muelle Fs vuelve a ser mayor que Fp, la válvula de seguridad comienza a cerrarse de nuevo.
Su persona de contacto local le ayudará con todas las preguntas relacionadas con el válvula de seguridad .
