предохранительных клапанов в год
сотрудников
недели - срок поставки стандартных предохранительных клапанов
конфигураций для широкого ассортимента продукции
Предохранительный клапан защищает оборудование и систему трубопроводов, людей и окружающую среду от недопустимого избыточного давления. Он вступает в работу последним, когда другие устройства управления, эксплуатации и контроля не справились. То есть предохранительный клапан должен функционировать в любое время и при любых обстоятельствах.
При срабатывании предохранительный клапан открывается и сбрасывает избыточное давление в системе. После восстановления нормальных условий эксплуатации в ней предохранительный клапан закрывается, предотвращая дальнейшую потерю рабочей среды.
Избыточное давление может иметь различные причины
Давление в резервуаре или системе трубопроводов может превысить максимально допустимое давление вследствие теплового расширения, химической реакции, пожара или выход из строя системы охлаждения. Каждый из этих случаев может происходить как независимо и отдельно друг от друга, так и единовременно. Для оператора установки это означает, что каждый случай избыточного давления вызывает различные массовые и объемные потоки, которые должны быть разгружены, как в случае, например, маленьких массовых расходов при тепловом расширении, так и больших массовых расходов при химических реакциях.
Типы предохранительных клапанов и их принцип действия
Существуют два типа предохранительных клапанов: пружинные предохранительные клапаны и предохранительные клапаны с пилотным управлением.
В пружинном предохранительном клапане сила, направленная на его закрытие, создается пружиной. Настройка давления начала открытия осуществляется путем предварительного сжатия пружины с помощью регулировочного винта. В случае достижения недопустимого избыточного давления предохранительный клапан, соответственно, открывается и осуществляет сброс среды.
Предохранительный клапан с пилотным управлением (POSV) состоит из основного и управляющего клапанов. Он использует давление в защищаемой системе для создания силы, направленной на его закрытие. Давление из системы по импульсной линии через управляющий клапан попадает в область так называемого "купола" над запорным органом (диском) основного клапана. Так как площадь приложения давления со стороны "купола" превышает площадь приложения давления со стороны входа, равную площади проходного сечения седла основного клапана, то результирующая сила направлена на закрытие предохранительного клапана с пилотным управлением (POSV). При срабатывании управляющего клапана давление в куполе сбрасывается, и POSV открывается.