原则

 

根据氢气的生产方式，在后续加工或运输前必须进行干燥处理。若不采取这一操作，水分会在压缩或冷却过程中凝结并冻结。

 

安全阀的应用

 

安全阀可保护干燥系统免受超压影响。所有安全阀均采用奥氏体不锈钢制造，因其具有抗氢脆性。

 

类型 437	类型 459

原理

氢气储存方式分为两种：液态储存压力可达 70 bar-g，气态储存压力则需达到 200 bar-g 及以上。 
跨临界储存是提升能量密度的创新方案。该技术将气态氢储存于 -240°C 的环境中，压力高达 300 bar-g。

安全阀的使用

安全阀能防止储罐承受超限压力。液态氢储罐使用的所有安全阀均采用奥氏体不锈钢制造。在 -253°C 的环境下，部分钢材易产生脆化现象，而奥氏体不锈钢，如 1.4404/SA-479 316L 或 1.4408/SA-351 CF8M 则适用于该温度范围。

安全阀推荐：
437 型安全阀，高达 70 bar-g
526 型安全阀，高达 70 bar-g
459 型安全阀，高达 10 bar-g
若氢气以气态储存，出口可采用钢材制造。安全阀仅在排放时（即短时间内）存在氢气。安全阀推荐：

459 型安全阀，高达 352 bar-g

类型437	类型459	类型526

生产

合成燃料可由氢气与大气中的二氧化碳制成。这意味着其生产工艺及最终形成的化学结构均与传统燃料存在差异。通过该工艺，不会向大气中额外排放二氧化碳。

安全阀的使用

采用 811 型先导式安全阀，可在接近工作压力时实现应用保护。该型号安全阀在超过 30 bar-g 时开启，此设计使系统得以维持在 PN40 压力等级。

 

类型811	类型 438	类型 439	类型 433

加氢站

根据氢气在汽车、卡车或火车中的应用场景，其储存压力存在差异。汽车通常采用最高 700 bar-g 的氢气运行，而卡车和火车的储存压力则为 350 bar-g。加注过程中，缓冲罐与车辆之间需保持约 200 bar-g 的压差。


安全阀的应用

这些压力可确保加油压力 与设定压力 之间有足够的距离。这样可以加快加油过程。           安全阀用于保护加注系统，其工作压力可达 1,100 bar-g。该压力设计确保加注压力与设定压力之间存在足够安全裕度，从而实现加速加注过程。 

类型437	类型 459

化工行业中的氢能应用

化工行业目前是氢能使用量最大的用户，因为它是重要化学价值链的起点。目前，德国每年的氢能消耗量约 125 亿立方米。*

例如：尿素工厂的氨生产

尿素是化肥的重要原料。氢能用于生产氨气，作为 Cabernet 合成的前体。

安全阀的应用

莱斯安全阀为整个尿素生产流程提供超压防护。例如，526 型安全阀可在高达 60 bar-g 和 150℃ 的工况下，保护氨气生产过程中的氢气。Cabernet 合成工艺本身则由莱斯尿素应用的安全阀提供保护。

 

类型 526

有關尿素系統中安全閥的資訊，請參閱此處 [EN] 

氢能在塑料制品中的应用

氢能在塑料制品生产中发挥着重要作用。例如，氢能可用于断开碳氢链，并使加工介质脱硫。在此过程中，裂解装置内会产生 200 bar-g 的压力和高达 480 °C 的温度。

安全阀的应用

莱斯安全阀为塑料制品生产全流程提供超压防护。在所述示例中，所采用的 433 型或 526 型安全阀，一方面用于保护进入裂解装置内的氢气，另一方面用于保护进料材质。

类型433	类型526

德国北杜伊斯堡景观公园：
一段触手可及的莱斯历史印记。

• 这片占地 180 公顷的废弃钢铁厂，25 年来一直用于体育及文化活动。
• 鲁尔区工业遗产与都市自然景观在此交融共生。
• 莱斯作为该文化遗产的重要组成部分，其 541 型全开启式弹簧式安全阀至今仍矗立于景观公园中，为工业风貌增添独特韵味，参观者可在现场一睹其风采。
• 莱斯安全阀为高炉周围的超压保护提供保障。

类型441

钢铁生产的未来

目前，德国钢铁生产约占该国工业二氧化碳总排放量的 30%。
将钢铁生产转向低碳排放技术，并最终实现气候中和技术，例如用氢能替代焦煤。
设计钢铁生产厂时，考虑除天然气外还能使用氢气。

安全阀的应用

莱斯为钢铁行业需防范超压风险的工艺流程提供保障。安全阀可保护直接用于铁矿石还原的氢气生成过程，以及带钢镀锌工艺中氧化层还原环节。应用型号如下：

• 441 型（设定压力 0.5 bar-g）
• 437 型（设定压力 2.5 bar-g）
• 458 型（设定压力 30 bar-g）

类型437	类型 441	类型 458