弹簧载荷式安全阀的基本功能

阀门关闭
对于弹簧载荷式安全阀而言，弹簧的合拢力或弹簧力是由螺旋弹簧施加的，弹簧被调整螺栓压缩。弹簧的力通过阀轴传递到阀瓣上。只要弹簧力大于阀瓣入口处的压力产生向上的作用力，阀瓣就会和喷嘴直接接触，形成密封。示意图放大了安全阀喷嘴和阀瓣的细节区域以及它们相互作用力的关系。

阀门开启
在系统压力达到设定压力时，弹簧力F_s作用在关闭方向，安全阀入口压力所产生的力Fp作用于开启方向，力Fs和Fp是平衡的，并没有作用力使阀瓣和阀座进行接触。这时，安全阀会开始明显地泄漏（最初可听到泄漏的声音）。

在安全阀达到明显的升程之前，阀瓣下方的压力必须高于设定压力。由于阀瓣和调整环之间的流量受限，压力在阀瓣和调整环之间形成了压力积聚。现在，压力作用于扩大的阀瓣区域。这增加了力Fp这样，进一步压缩弹簧所需的额外力就会被抵消。在大多数情况下，阀门会以 "啪 "的一声迅速打开。超压是指安全阀达到全升程和排放量所需的高于设定压力的压力增加。超压通常用设定压力的百分比来表示。规范和标准规定了最大超压的限定值。典型值为10%，根据规范和应用的不同，其范围在3%到21%之间。

功能图
左图是弹簧载荷式安全阀的典型功能曲线。

用调整环操作API 526系列安全阀，设定压力通过初始可听到的泄漏来定义。

重要的是要明白，被保护设备的工作压力应保持在阀门的再密封压力以下。大多数规范和标准，包括制造商建议在回座压力和工作压力之间留有3-5%的差值，以使阀门恰当地回座，重新获得良好的密封。