M. Heppner, dans quelle zone sont utilisées les soupapes de sécurité pilotées ?

La paraffine est produite dans la zone de l'usine dans laquelle nous avons entretenu les soupapes.

Pourquoi avez-vous décidé d'utiliser des POSV ici ?

Les soupapes de sécurité pilotées ont été choisies pour plusieurs raisons. La pression de fonctionnement du système est très proche de la pression de début d'ouverture de la soupape de sécurité. Une POSV est idéale pour cela car ce type de construction est étanche jusqu'à ce qu'elle soit activée.

De plus, il y a une forte contre-pression pouvant atteindre 65 % de la pression de début d'ouverture dans le système de purge si la soupape s'ouvre. Cette valeur est supérieure à la valeur admissible pour les soupapes de sécurité à ressort. Les soupapes de sécurité pilotées, en revanche, fonctionnent jusqu'à 70 % de la pression de début d'ouverture. D'autre part, les conduites d'alimentation des soupapes de sécurité sont très longues. Cela peut entraîner une perte de pression d'entrée de plus de 3 % lorsque les soupapes sont activées.

LESER a résolu le problème avec une ligne de prise de pression séparée. La tuyauterie est acheminée directement du conteneur pour protéger le pilote de la POSV. Les lignes d'alimentation pour la prise de pression font maintenant entre 10 et 20 m de long. À ce stade, il est clair que les planificateurs ont fait leurs devoirs. Le système a été conçu correctement tout en étant efficace.

De quoi dépend réellement la maintenance ?

La maintenance d'un système doit être effectuée avec soin par du personnel qualifié, conformément aux spécifications du fabricant, afin que la production puisse ensuite reprendre son cours normal. En outre, la durée de la maintenance doit être très courte, car l'entretien des soupapes de sécurité entraîne des arrêts coûteux de l'installation.

L'exploitant de la raffinerie de Lingen, BP Europa SE, a chargé Etabo d'entretenir les soupapes de sécurité pilotées de LESER dans le cadre d'un cycle de maintenance normal.

Qu'avez-vous remarqué lors de l'entretien des soupapes de sécurité pilotées ?

Nous avons été très surpris par le bon état des soupapes de sécurité.

De l'intérieur, on aurait dit qu'elles venaient d'être installées. À l'exception de la soupape principale, tous les composants en contact direct avec le fluide étaient en acier inoxydable et présentaient une faible tendance à la corrosion. Nous l'avons constaté avec d'autres soupapes de ce type d'une manière différente mais avec la même durée de vie.

Seuls les joints présentaient une légère usure après quatre ans de fonctionnement. Nous n'avons donc dû remplacer que les joints toriques en FKM, comme cela est également indiqué dans la recommandation de maintenance. Le kit de pièces de rechange LESER contenait tout ce dont nous avions besoin. De plus, les soupapes LESER sont fabriquées avec une grande précision, ce qui nous a permis de réaliser rapidement la maintenance.

Quelle est votre conclusion ?
En tant que partenaire de service certifié de LESER, nous connaissons et apprécions la coopération simple et la haute qualité des soupapes de sécurité. Comme le montre cette maintenance, les composants étaient en très bon état. Les kits de pièces de rechange pour les POSV permettent des réparations très simples et rentables.

La combinaison de tous ces facteurs facilite notre travail quotidien et nous permet d'effectuer rapidement la maintenance correspondante. Et plus le temps de maintenance est court, mieux c'est pour nos clients, les exploitants des centrales. A cet égard, LESER nous aide à assurer un haut niveau de satisfaction de nos clients.