High Efficiency - Sistema Pneumático Auxiliar

O centro de investigação Deutsches Elektronen-Synchrotron (DESY) reduziu a pressão operacional dos vasos de pressão de hélio no sistema de arrefecimento do acelerador de elétrons. No entanto, as contrapressões que ocorrem nos sistemas de purga não puderam ser reduzidas na mesma medida. Como resultado, os valores de contrapressão para as válvulas de segurança com mola existentes eram agora inaceitavelmente elevados, com 60%. Uma vez que a pressão de ajuste é de apenas 0,5 bar, as válvulas de segurança atuadas por mola com fole ou piloto-operadas não eram uma opção. Além disso, a instalação de hélio tem de ser protegida a temperaturas muito baixas de -273 °C. Outro requisito: as adaptações à instalação existente tinham de ser tão reduzidas quanto possível.

A solução certa a partir de uma vasta gama de configurações
A LESER foi capaz de oferecer o SLS como uma solução para o problema da DESY e, assim, ganhou o concurso para o projeto. Com o SLS, uma válvula de segurança com mola recebe um acionamento para força de fechamento adicional. O ar é utilizado para aumentar a pressão em um pistão pneumático como uma extensão da haste. Esta pressão - juntamente com a mola - contraria a pressão operacional sob o disco durante o funcionamento normal do sistema.
As válvulas de Segurança com carga adicional pneumática têm uma maior estanqueidade devido à maior força de fechamento: são estanques até à Pressão de Ajuste e isto permite aumentar a pressão do sistema. Em caso de abertura, a válvula fica aberta durante menos tempo devido à redução da abertura ou diferença de Pressão de "Blowdown", fazendo com que seja reduzida a perda de fluidos. "Estamos muito satisfeitos com a solução que selecionamos com a LESER", afirma Dieter Mross, responsável pelo projeto na DESY. "Com apenas alguns ajustes, não só conseguimos readaptar o sistema existente, como também melhorá-lo significativamente."