High Efficiency - Dodatkowy system pneumatyczny

Rozwiązania zapewniające wysoką wydajność instalacji

Szczelność do ciśnienia zadanego
Ciśnienia robocze do 97% ciśnienia zadanego
Niskie straty medium podczas procesu przedmuchiwania

Dane techniczne High Efficiency - dodatkowe obciążenie pneumatyczne

Ciśnienie nastawy		0,1 - 250 barg \| 1,5 - 3626 psig
Temperatura		-40 - 550 °C \| -40 - 1,022 °F
Wydajność		kryza F- do X
Połączenia DIN EN 1092		DN 25 do DN 400
Połączenia ASME B16.5		NPS 3/4 do NPS 16
Materiał korpusu		Żeliwo szare, żeliwo sferoidalne, Stal węglowa , żaroodporna Stal węglowa , Stal nierdzewna

Dodatkowy system pneumatyczny dla wysokich ciśnień wstecznych w DESY w Hamburgu.

Większa siła zacisku

Przemysł / Aplikacja

Centrum badawcze jako użytkownik końcowy

Produkty LESER

Pneumatyczne wyposażenie dodatkowe / Opcja mti Wysokowydajne zawory bezpieczeństwa

Wyzwanie

Ochrona instalacji helowej przy ekstremalnie niskich temperaturach -273 °C, wysokim ciśnieniu wstecznym 60% i niskim ciśnieniu nastawy 0,5 bara.

Niemieckie Centrum Badań Synchrotronów Elektronowych (DESY) obniżyło Ciśnienie robocze dla zbiorników helu w układzie chłodzenia akceleratora elektronów. Jednak ciśnienia wsteczne występujące w systemach przedmuchiwania nie mogły zostać zmniejszone w tym samym stopniu. W rezultacie współczynniki Ciśnienie wsteczne dla istniejących sprężynowych zaworów bezpieczeństwa były obecnie niedopuszczalnie wysokie i wynosiły 60%. Ponieważ Ciśnienie nastawy wynosi tylko 0,5 bara, standardowe zawory mieszkowe lub sterowane pilotem zawory Bezpieczeństwos nie wchodziły w grę. Ponadto, instalacja helowa musi być chroniona przed bardzo niskimi temperaturami rzędu -273 °C. Kolejny wymóg: adaptacje istniejącego systemu powinny być jak najmniejsze.

Odpowiednie rozwiązanie z szerokiej gamy konfiguracji
Firma LESER była w stanie zaoferować dodatkowe obciążenie jako rozwiązanie problemu DESY i tym samym wygrała przetarg na projekt. Dzięki dodatkowemu obciążeniu sprężynowy zawór Bezpieczeństwos otrzymuje napęd zapewniający dodatkową siłę zamykania. Powietrze jest wykorzystywane do wytworzenia ciśnienia w pneumatycznym tłoku , będącym przedłużeniem wrzeciona . Podczas normalnej pracy systemu ciśnienie to - wraz ze Sprężyną - przeciwdziała Ciśnieniu roboczemu pod dyskiem .
Zawory Bezpieczeństwos z pneumatycznym dodatkowym obciążeniem mają wyższą Szczelność ze względu na większą siłę zamykania: są szczelne aż do Ciśnienia nastawy . Pozwala to na zwiększenie Ciśnienia w instalacji . W przypadku reakcji zawór jest otwarty przez krótszy czas ze względu na zmniejszone otwarcie lub Ciśnienie zamknięcia . Zmniejsza to straty mediów. "Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozwiązania, które wybraliśmy z firmą LESER ", mówi Dieter Mross, odpowiedzialny za projekt w DESY. "Wprowadzając zaledwie kilka zmian, byliśmy w stanie nie tylko zmodernizować istniejący obiekt, ale także znacznie go ulepszyć".